إطار تنظيمي جديد للطائرات دون طيار يتضمن غرامات وآليات إنفاذ مشتركة

إجراءات رئيسية ومبررات الإطار

أعلنت السلطات عن «الإطار الوطني لسياسة الطائرات غير المأهولة» الذي يحدد 16 إجراءً لتوجيه تنظيم قطاع الطائرات دون طيار. ويهدف الإطار إلى موازنة الفرص التجارية والخدمية التي تتيحها هذه التكنولوجيا مع مخاوف المجتمع المتعلقة بالخصوصية والسلامة والبيئة.

غرامات ثابتة وإنفاذ مشترك

ينص الإطار على إدخال مخالفات بغرامات ثابتة لأجل انتهاكات قواعد الطائرات دون طيار، وتوكل مهمة التنفيذ إلى آلية مشتركة بين عدة هيئات. ستتعاون هيئة الطيران المدني والشرطة الوطنية وهيئة حماية البيانات في التحقيق وتطبيق العقوبات.

دور الهيئات

ستتولى هيئة الطيران تدريب رجال الشرطة على تطبيق القوانين الخاصة بالقطاع، فيما ستقوم الشرطة—حيثما أمكن—بنشر معلومات عن الإدانات وإجراءات التنفيذ كوسيلة ردع.

إدارة الحركة الجوية غير المأهولة وخطط المناطق الجغرافية

تُنشأ مجموعة توجيهية لوضع خطة وطنية لتطبيق قواعد المرور الجوية غير المأهولة (المعروفة في القطاع باسم "يو-سبيس")، إلى جانب فريق عمل مختص بتحديد مناطق جغرافية خاصة بالطائرات دون طيار. يهدف ذلك لتأسيس عمليات شفافة تُسهل دمج هذه الطائرات في المجال الجوي مع مراعاة تأثيراتها المجتمعية والبيئية.

مخاوف مجتمعية وضرورة قبول الجمهور

أكد الإطار أن قضايا مثل الخصوصية والسلامة والأمن والضوضاء والآثار البيئية يجب التخفيف منها لضمان قبول المجتمع لخدمات الطائرات دون طيار. وحذّر البيان من أن ثقة الجمهور "تحقَّق بصعوبة وقد تضيع بسهولة" ما لم تُرافق التكنولوجيا ضوابط واضحة.

ردود القطاع والانتقادات السياسية

رحب مدير إحدى شركات التوصيل العاملة بالطائرات دون طيار بالإطار، واعتبره خطوة أساسية لبناء بيئة تنظيمية تشجع الابتكار وجذب الاستثمار وتوفير وظائف عالية التقنية، مع التزام الحكومة بدعم البنية التحتية اللازمة لنجاح خدمات الطائرات دون طيار.

«هذا الإطار يؤسس لبيئة آمنة ومبتكرة تُتيح لِإيرلندا أن تقود الابتكار في تكنولوجيا الطائرات غير المأهولة»، هكذا عبّر ممثل القطاع.

من ناحية أخرى، انتقدتْ جهة سياسية محلية تأخر إصدار الإطار لسنوات واعتبرتُه استجابة متأخرة وغير كافية. وصف أحد ممثلي مجلس مدينة عملية التشاور العام بأنها «صورية» وأن الأصوات المتأثرة مباشرة من الرحلات التجارية للطائرات لم تحظَ بالتمثيل الكافي.

ملاحظات ختامية

يركّز الإطار الجديد على خلق توازن بين الاستفادة الاقتصادية والاجتماعية من التقنيات الجديدة وبين حماية الحقوق العامة والتقليل من الأضرار. وستُعدّل الوثيقة مع تطور القطاع؛ إذ وُصفت بأنها "وثيقة حية" تُستكمل عبر المشاورات والتطبيق الميداني.