احتجاج أمام مباني الحكومة رفضًا لزيادة أسعار المواصلات التي وُصفت بـ«الصفعة»
مسيرة احتجاجية بعنوان «احتجاج زيادة الأجرة» تقام اليوم الجمعة 4 سبتمبر عند مباني الحكومة في ميدان ميرريون الساعة 5:30 مساءً
ينظم حزب الخضر اليوم احتجاجًا خارج مباني الحكومة في ميدان ميرريون رفضًا لقرار رفع أسعار الحافلات والقطارات بنسبة متوسطة تبلغ 15% اعتبارًا من العام المقبل. يقف منظّمون ونشطاء ركاب المواصلات أمام هذا القرار بوصفه إهانة للمستخدمين الذين يعانون ارتفاع تكاليف المعيشة.
قال زعيم حزب الخضر إن القرار يظهر أولوية الحكومة لمجموعات محددة على حساب مستخدمي الحافلات والسكك والترام وخطوط الدارت، مشيرًا إلى أن كثيرين يشاهدون كيف أن الدولة أنفقت مبالغ كبيرة على حماية قطاعات أخرى من آثار التضخم، بينما يُطلب من مرتادي المواصلات العامة دفع المزيد يوميًا.
«هذا قرار يعتبر صفعة لكل من يعتمد على النقل العام»، وفق تعبير قيادات الحزب.
من بين التغييرات المحددة، يتوقع أن يرتفع تعريفة نظام TFI لمدة 90 دقيقة من €2 إلى €2.30، فيما يرتفع الحد الأقصى الأسبوعي من €24 إلى €27.60. يقول متحدثون إن هذه الزيادات قد تدفع مزيدًا من الناس إلى الاعتماد على السيارات الخاصة، وتزيد الازدحام والانبعاثات بدلًا من تشجيع النقل المستدام.
أشار متحدث باسم الحزب إلى أن أول تخفيضات عامة في أسعار المواصلات في أيرلندا منذ عام 1947 جرت في 2022، عندما نُفّذت تخفيضات نصف السعر للطلاب والشباب وخفض بنسبة 20% لباقي الركاب، ما أدى إلى نمو قياسي في أعداد المستخدمين عبر مختلف المشغلين.
تُظهر أرقام الرحلات أن إجمالي الرحلات على خدمات النقل العام بلغ 363.5 مليون رحلة في 2025، ارتفاعًا من 343.6 مليون في 2024 ومن 290 مليون في 2019. ويقول منتقدون إن هذا التقدم مهدد الآن بقرار رفع الأسعار.
وصف عضو مجلس محلي الزيادات بأنها «جنون»، منتقدًا أيضًا تأخر تنفيذ مشاريع البنية التحتية للنقل الموعودة، مثل توسيع خدمات السكك والبرامج المحلية وربط الدارت وتجدّد أعمال BusConnects، بينما ترتفع الأسعار في المقابل.
مع صدور إعلان الزيادة في نفس الأسبوع الذي أشار فيه تقرير أممي إلى أن الاحترار العالمي سيتجاوز هدف 1.5 درجة، شدد منتقدون على أن الوقت مناسب لتعزيز خيارات النقل المستدام لتقليل عدد السيارات على الطرق وخفض التلوث والازدحام.
قال أحد أعضاء المجلس عن المنطقة الجنوبية الغربية إن الإجراءات الجديدة تطيح بما حققه الحزب أثناء وجوده في الحكومة، من بينها تقديم أجرة €2 لمدة 90 دقيقة وخفضات عامة في الأسعار وإطلاق خدمات محلية ريفية بشكل مستمر. وأضاف أن زيادة الأسعار في ظل تدهور المناخ وازدياد الازدحام «تُعد قرارًا قصير النظر».
«حين يحترق المناخ ويزداد الازدحام، الرد بإجبار الناس على دفع المزيد غير مقبول»، قال أحد الناشطين، داعيًا الركاب إلى التواصل مع نوابهم المحليين للمُطالبة بتغيير المسار السياسي.
وصفت عمدة سابقة الزيادة بأنها «غير مسؤولة ولا أخلاقية»، معتبرة أنها هجوم مباشر على النقل المستدام وانتقادًا لنقص الاستثمار في الشبكات العامة، خصوصًا في ظل ضيق القدرة الشرائية للكثيرين.
دافع رئيس الوزراء عن القرار مبررًا أن الحكومة «ليست في وضع يسمح بتمويل كل شيء بلا نهاية» وأن هناك حاجة إلى نموذج تمويل مستدام لدعم توسيع الخدمات وتلبية الطلب على مستوى البلاد.
كما دافعت المديرة التنفيذية للهيئة الوطنية للنقل عن الزيادة بوصفها خطوة ضرورية لتحسين النظام، مشيرة إلى أنها أول زيادة عامة في تعريفة خدمات PSO منذ ثماني سنوات وأنها تهدف إلى دعم الاستثمار في توسيع السعة وربط المناطق بشكل أفضل. وأضافت أن نحو 1.5 مليون شخص سيستمرون في الاستفادة من التنقل المجاني أو من تخفيفات، بما في ذلك الأطفال دون تسع سنوات والمواطنون فوق 66 سنة والمستفيدون من برامج السفر المجاني، وأن خصم 50% للشباب والطلاب سيبقى محفوظًا.
تتهم مجموعات ركاب المواصلات الحكومة بأن رفع التعريفات يقوّض العدالة، خاصة بعد أن مدّ البرلمان مؤخرًا تخفيضات في الرسوم الجمركية على الوقود للسيارات الخاصة، وهو ما تُقدر المجموعات أنه يكلف الخزينة أكثر من €2 مليون يوميًا. تقول هذه المجموعات إن أثر الزيادة على ركاب النقل العام يعادل تقريبًا الإيرادات المتوقعة من رفع الأسعار.
أعلنت مجموعات الركاب عن مشاركتها في احتجاج «زيادة الأجرة» الذي يقام اليوم الجمعة 4 سبتمبر أمام مباني الحكومة في ميدان ميرريون عند الساعة 5:30 مساءً.
